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车贩子拼缝转战拍卖会

2020.03.10 来源: 浏览:1次
车贩子“拼缝”转战拍卖会

各俱乐部、网站分羹二手车市场 举办拍卖会引来非个人用户 现场讨论价格谨慎出手———

  上周末,在1039汽服中心举行的一场二手车拍卖会上,记者发现,车贩子成了竞拍会上的“主角”。

  记者了解到,目前,除二手车市场外,多家网站和俱乐部纷纷加入到二手车买卖市场中,导致二手车车源紧张,车贩子转战拍卖会。

  拍卖现场

  车拍现场 车贩占七成

  “黑色高尔夫GTI,起价23万。”当大屏幕上出现车辆信息后,记者看到,竞拍者们面面相觑,犹豫着没敢举牌。“价钱还行吧?”一名肤色黑黑的年轻人跟旁边的中年人小声嘀咕,中年人回道:“这车太小众了,接了不好卖,别要了。”不到五分钟的工夫,这辆车流拍。

  记者发现,与以往拍卖现场不同,竞拍者并不竞相抬价,而是很多互相熟识的人,在拍卖过程中对价格进行讨论,甚至出现多辆车无人举牌的情况。

  记者了解到,来参加竞拍的多为车贩,他们告诉记者,现在再加上一些网站、俱乐部频繁举办二手车拍卖活动,并通过强势的广告宣传,吸引大量个人用户。

  市场里根本收不上车,据悉,北京旧机动车交易市场中小排量二手车收购困难,库存和周转已受到影响。车贩只能纷纷跑来参加竞拍,希望能在拍卖会上捡点“便宜”。

  记者了解到,在上周六下午的拍卖会上,参与竞拍的车贩子大约占了七成以上。

  车贩

  只买有赚头的 现场八成车流拍

  记者发现,车贩子对价格相当敏感。

  来自花乡旧车市场的车贩子刘先生指着一辆红色POLO轿车说,这是2003年1.4排量的手动挡车,“市场上卖价也就5万出头,超4万5我们肯定不接。”可是这车起拍价就要5万2,还得交2%的佣金,除了个人买,车贩子谁也不会要。

  最终,现场30辆参拍车辆中只有6辆成交,其余24辆全部流拍。

  主办方

  难控制竞拍者 拿“售后”卖车

  作为此次主办方,北京壹零叁玖二度汽车信息咨询服务公司的负责人童先生表示,对于来竞拍的人他们不能控制,但车贩扎堆的情况他们表示了解。“我们的目的就是帮车主卖出好价钱,帮买家买到放心车。”童先生说,价格高了确实容易造成流拍,一手托两家其实并不容易。

  童先生认为,在国外,旧车进行拍卖是最为流行的做法,而国内这方面的市场还有待培养。 对于目前的高流拍率,他表示,除了价格因素,日后服务将是解决流拍率高的一个办法。

  目前,他们在进行“放心车”拍卖,凡是“放心车”都能享受发动机和变速箱半年1万公里的质保。“到时候车贩子觉得无利可图的价格,对于买家来讲,各方面服务有了保证,就能实现真正的个人用户之间的交易了。”童先生说。

  业内分析

  推动二手车规范交易

  “二手车业务赚的就是中间一买一卖的差价。”北京市旧机动车交易市场一家经纪公司总经理张先生表示,早几年,二手车的买卖价格并不透明,利润确实很高。

  近几年,越来越多的网站、俱乐部开始经营二手车业务,再委托拍卖公司进行拍卖,从中赚取佣金。

  张先生分析,越来越多的公司看上了二手车这个庞大的市场,分羹的人多了,利益自然要摊薄。张先生表示,竞争激烈了,对二手车交易的规范性会起到一定推动作用。

  目前,旧机动车交易市场在近期启用了新版合同,要求经纪公司对车辆维修记录等做出承诺。将来,二手车市场的整体利润将更低,车的质量也将有合同保护。

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