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速腾明锐战略可否被朗逸新宝来复制

2020.03.10 来源: 浏览:0次
速腾+明锐战略可否被朗逸+新宝来复制?

  继6月25日上海大众朗逸正式推出以后,近日一汽大众新宝来也将揭开帷幕,届时大众蓄谋已久的X+Y战略正式步入实战阶段。大众对这样一对组合的未来市场自然充满期待,不过朗逸与新宝来一脉相承的血统、相同的品牌、共同的研发平台、轴距等还是让很多业内外人士对其上市后面临的“同门之争”深表担忧。话到这里笔不禁想起了去年因明锐上市而正式成型的速腾+明锐组合,二者之间存在着太多的相同点。而朗逸+新宝来能否成功的借鉴或者是超越前者呢?

07年6月6日,明锐在经过了两年的前期运作之后正式揭开面纱。大气稳重的外观、出色的操控性能以及较高的性价比等都让消费者对这个相对陌生的后来者留下了深刻的印象。当然,明锐上市的意义并不局限于此,其在国内征程的正式开启,还拉开了上海大众双品牌运作序幕,站在整个大众中国的角度,利用明锐+速腾的组合进一步壮大大众系在A级车市场的野心也昭然若揭。

在上海大众斯柯达明锐上市之前,大众汽车在国内的A级车市场只有速腾一款车坚守,速腾从06年4月9日上市以来,整体销量并不尽如人意。数据表明,06年4月-11月,速腾的月均销量仅为3623辆。而 “利润靠B级车,跑量靠A级车”这一车市名言无不时刻在向近些年市场份额不断下滑的大众诉说着做强、做大A级车市场的重要性。

市场在不断变化,而大众在中国市场战略调整的步伐也一直没有停止。先是07年年初,一汽大众于3月7日宣布正式启动“突破07行动”,对麾下主力车型捷达、新宝来、高尔夫、速腾等产品及价格重新定位,其中速腾的官方指导价由14.98万-21.08万调整为13.88万-18.98万。之前速腾偏高的价格一直为广大消费者所诟病,此次调整以后,速腾的销量大有起色。

不仅如此,大众在中国不断做大一汽大众速腾的同时,07年6月上海大众斯柯达还推出了首款A级车明锐,毕竟,“多生孩子好打架”这一车市新信条不断的被验证。因而大众寄希望于通过明锐与速腾强势携手出击,共同做大A级车市场。

明锐上市以后,非但没有因二者共同出自大众最先进的A级车平台而受到冲击,反而因其与速腾在品牌内涵、安全配置、售后服务、外观设计等方面的差异,并通过对德系车在动力性、操控性、安全性等方面内在品质的展示,使得二者的销量逐步上涨。数据表明,速腾07年月均逐步上扬,并于08年年初一举突破万辆。而明锐自上市以来销量稳步增长, 08年3月销量高达6700辆,在相对较低的品牌认知度、较少的经销商渠道等不利因素下,这样成绩的取得显然是难能可贵的,同时也让“同门之争”言论持有者难以维系。

明锐与速腾组合的成功推出也坚定了大众继续做大A级车市场的信心。08年4月的北京车展,酝酿已久的X+Y组合正式亮相,6月25日,朗逸正式推出,近日新宝来的即将强势跟进。笔者认为,X+Y组合固然会受到一脉相承的血统、相同的品牌、共同的研发平台、轴距等的影响,但是不同的设计风格、产品定位、多样的化的配置将弱化共同的点带来的对彼此的冲击。而之前速腾与明锐相对成功的市场表现已经是最好的证据。

当然,车市受到宏观政策调控、地震、油价等诸多外在因素的影响下,前景变得不再明朗,而新宝来上市后随之成型的X+Y组合未来市场情况又将如何还有待于进一步观察!

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