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新能源车利好叠加上海制定13万辆推广目标搭配

2020.05.21 来源: 浏览:1次
新能源车利好叠加 上海制定1.3万辆推广目标 到2015年,上海市将推广应用13000辆新能源车——这是昨日(7月15日)上海市政府在新闻发布会上公布的目标。

  早在今年3月,上海市政府常务会议原则通过了《新能源汽车推广应用实施方案(2013~2015年)》(以下简称《方案》),该方案提出了上述1.3万辆的推广目标,目前方案已获得上海市政府批准。前一页[1][2][3][4]

  一段时间以来,新能源汽车利好信息密集。继五部委联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》,明确政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图后,上周三,国务院常务会议决定减免新能源汽车购置税。

  中国电池网创始人、CEO于清教对《每日经济新闻(微博)》记者分析指出,“整体来看,上海此次公布的新能源汽车推广方案目标应该还是比较给力的。我感觉这预示着新能源汽车的春天将要到来。新能源汽车的订单下半年会更加放量,因为从采购到交付使用要3~6个月时间,因此,下半年的新能源汽车推广将会超出我们的想象。”

  近日,天津也正式出台了新能源汽车鼓励政策。

  明年建4200个充电桩

  根据《方案》,上海市的具体推广计划为:2013年~2014年共推广约4000辆新能源汽车,2015年推广9000辆左右;按照车型分,新能源乘用车9500辆,客车1400辆,专用车2100辆左右;在公交、公务、环卫和物流等公共服务领域,推广应用4700辆新能源汽车。此外,在充电设施方面,2013年~2014年共建设交直流充电桩约1800个,2015年4200个左右。

  上海市经信委副主任马静表示,上海新能源汽车推广方案明确了到2015年上海市将实现13000辆新能源汽车推广应用的目标。其中,外地品牌车辆不低于30%;上海市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%;进一步完善基础设施建设,实现网络化、便利化。

  值得注意的是,上海对新能源汽车的推进成效也初步显现。马静在发布会上介绍,上半年上海累计销售新能源汽车1000多辆,超过2013年全年的581辆。今年下半年还将有更多新能源车型进入上海市场。

  在基础设施方面,《每日经济新闻》记者了解到,上海市还成立了公共充电桩建设推进联席会议,加快推进公共充电网络建设,上海市电力公司已在政府机关、企业事业单位等地建设充电点177处,上海普天新能源等企业也在虹桥枢纽等地建成了100多个公共充电桩。

  各类补贴相继出台

  为全面支持上海新能源汽车的推广应用,上海方面鼓励公交企业使用各种节能和新能源汽车技术,在车辆购买和使用环节,分别给予针对性的补贴支持。

  今年5月12日,上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》,办法提出,一是可享受政策的消费者既包括个人用户,也包括法人用户;二是专用营运额度优先发放;三是对新能源汽车给予通行便利,优先发放相关证照;四是车企每回收一套新能源汽车动力电池,给予1000元的补助。

  在设施配套方面,上海市给予针对性补贴,根据2013年4月上海发布的《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展暂行办法》,至今年底,上海对公共充电设施的投资给予30%的补贴。记者从上述发布会上获悉,近期,上海市发改委牵头正在就此办法延续至2015年进行深化研究。

  此外,上海各区有关新能源汽车的推广鼓励政策也相继出台。其中,闵行区购买新能源汽车的个人,符合条件的,区级财政再补贴2万元/辆;嘉定区总体推广数量1000辆以上,个人购买新能源汽车补贴1.5万先把特色做起来元/车,支持数量上不封顶;浦东到2015年,新能源汽车应用达到1000辆,布局建获得建设专项资金(包括食物百科)、财力分配倾斜、建设用地、信贷(百科)、人才等方面支持。 河北新一轮的城镇化布局则围绕京津冀一体化展开。在近期召开的河北省推进新型城镇化工作会议上成充电桩600个。

  近日,天津市也出台了新能源汽车财政补贴细则,《天津市新能源汽车财政补贴管理办法》显示,2014年天津市对纯电动乘用车按里程补贴3.325万元~5.7万元,插电式混动乘用车 (含增程式)补贴3.325万元,纯电动专用车按电池容量每千瓦时补贴0.19万元。

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